I piccoli aeroporti sono utili qualcuno si spende per il Lisa.
Il dossier porta la firma della Cassa depositi e prestiti. E riguarda gli aeroporti italiani: grandi, medi e piccoli. Quelli dentro il piano nazionale e quelli fuori, come il Gino Lisa di Foggia. E’ uno studio molto interessante perché lancia l’allarme sul futuro della mobilità aerea in Italia che – come si evidenzia nel dossier – non riguarda solo i grandi scali ma anche i piccoli pur in una politica di accorpamento e di razionalizzazione. Secondo la Cassa depositi e prestiti per mettere in «corsa» gli scali italiani, servirebbero non meno di 80 miliardi di euro. Ed anche presto. Perché nei prossimi cinque anni l’Italia rischia di rimanere fuori e di perdere la sfida globale con gli altri europei. E Foggia in tutto questo? Come si inserisce. Eccome se si inserisce. Intanto il dossier della, Cassa depositi e prestiti sollecita le amministrazioni locali «ad avere un ruolo importante nella partecipazione al capitale delle aziende di gestione degli scali più piccoli», perché lo studio della Cassa depositi e prestiti «ne riconosce comunque’ l’indispensabilità in un Paese come l’Italia dove per ragioni geografiche e per carenze strutturali l’accessibilità ad ampie aree territoriali è assicurata prevalentemente, dal trasporto aereo». E’ evidente che questo studio-dossier ridimensiona dieci anni di disattenzioni da parte della Regione nei confronti del «Gino Lisa», colpevolmente escluso dal piano nazionale degli aeroporti proprio per i ritardi con cui la Regione ha gestito la vicenda dopo la scandalosa storia degli aiuti di Stato per la pista (unico caso su tutti i finanziamenti europei utilizzati dalla Puglia per gli aeroporti). Ora si tratta di ripartire tenendo conto anche di questo studio firmato Cassa depositi e prestiti e all’attenzione del ministro dei trasporti e delle infrastrutture, Del Rio.
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