Il progetto comprende un’area di scambio intermodale e un chiosco servizi.
Un parcheggio con area di scambio intermodale e annesso chiosco servizi sul lungomare Enrico Mattei: è l’intervento per il quale è stata avviata la procedura di gara del Comune di Vieste, gestita dalla Stazione unica appaltante della Provincia di Foggia. Il bando del 6 novembre 2026 fissa un importo a base di gara di 1.979.095,35 euro, oltre Iva. Le imprese interessate dovranno presentare le offerte entro le 12 del 9 dicembre, esclusivamente attraverso il portale telematico provinciale.
L’appalto riguarda l’esecuzione delle opere sulla base di un progetto esecutivo già verificato, validato e approvato. Il Comune rimane l’amministrazione che stipulerà il contratto e ne curerà l’esecuzione, mentre alla Provincia compete lo svolgimento della procedura di affidamento. La distinzione individua i ruoli dei due enti nel percorso che dovrà condurre dalla selezione dell’impresa alla realizzazione dell’intervento sul lungomare.
Dell’importo complessivo, 1.939.150,39 euro costituiscono la quota soggetta a ribasso, nella quale il bando indica 544.649,29 euro per i costi della manodopera. Gli oneri della sicurezza, non ribassabili, ammontano a 39.944,96 euro. Sono tutti valori al netto dell’Iva. L’importo pubblicato rappresenta la base dell’appalto e dovrà pertanto essere distinto dal prezzo che risulterà dall’aggiudicazione e dalle altre eventuali voci del quadro economico dell’opera.
L’assegnazione avverrà secondo il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa, con una prevalenza della componente tecnica. Dei cento punti disponibili, 75 saranno attribuiti alla qualità della proposta, dieci alla riduzione dei tempi e quindici all’offerta economica. La graduatoria dipenderà quindi dal rapporto tra caratteristiche delle soluzioni presentate, durata dei lavori e prezzo offerto, secondo la ripartizione prevista dal disciplinare.
Il termine di esecuzione posto a base di gara è di 606 giorni naturali e consecutivi. I concorrenti potranno proporre una riduzione temporale entro il limite fissato dagli atti: il disciplinare indica un massimo di 181 giorni e una durata minima di 425 giorni, con un cronoprogramma coerente con l’offerta. Questi termini riguardano l’esecuzione contrattuale e non consentono, da soli, di individuare una data di apertura del parcheggio, che il bando non annuncia.
Tra gli aspetti tecnici oggetto di valutazione figurano qualità e durata delle pavimentazioni, viabilità interna, stalli e finiture. L’attenzione richiesta riguarda anche la resistenza all’usura, agli agenti atmosferici e all’ambiente marino, insieme alle caratteristiche drenanti e alla facilità di manutenzione. Le migliorie proposte dalle imprese dovranno rispettare il disegno, le superfici e l’impostazione architettonica del progetto approvato.
Un ulteriore criterio interessa il sistema di raccolta, trattamento e recupero delle acque meteoriche. Il disciplinare valorizza affidabilità, efficienza e possibilità di ispezione e manutenzione, oltre alle soluzioni che riducano intasamenti e malfunzionamenti. È richiamata anche l’integrazione con l’irrigazione. Verde, ombreggiamento e arredo urbano compaiono a loro volta tra gli ambiti nei quali saranno esaminate le proposte migliorative. La valutazione comprende inoltre gli impianti di illuminazione, la videosorveglianza e le pensiline con impianto fotovoltaico.
La prima seduta pubblica è fissata per il 10 dicembre alle 9 a Palazzo Dogana, a Foggia, con partecipazione degli operatori da remoto. Non saranno accettate offerte su carta, tramite posta elettronica certificata o con modalità diverse dalla piattaforma. Sul portale Appalti e Contratti sono consultabili la documentazione e le istruzioni per partecipare. Le richieste di chiarimento dovranno essere inoltrate entro le 12 del 2 dicembre utilizzando lo stesso sistema telematico.
Il ruolo di responsabile unico del progetto è affidato all’architetta Paola Cecilia Minervino del Comune di Vieste; responsabile della fase di affidamento è Antonio Codianni della Provincia di Foggia.
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